Quiero agradecer a mis padres, a Eduardo Jose Luis y a todos mis SENSEI en la aviación, así como a mi red de mujeres, por su apoyo y enseñanzas a lo largo de mi carrera tanto en comunicación como en aviación
Esta es una probadita de lo que necesitamos comunicar para despegar un avión, todavía no habrás descubierto los mensajes ocultos que transmito
Aquí te explicaré el porqué tanto KILO YANKEE PAPA ÓSCAR…
Empecemos por la presentación, en un avión siempre nos presentamos diciendo de donde somos y que somos ¿what? XB- X-ray Bravo, la X quiere decir que estamos arriba de un avión mexicano, cada país tiene su inicial primaria que te dice de donde pertenecen, por ejemplo Estados Unidos de América empieza con la N que se dice Néctar. Y la B que se dice Bravo quiere decir que es de un avión privado, existen varias modalidades en la aviación: la privada, la comercial, la de gobierno y la de fuerza aérea, por lo que yo digo Bravo porque me dedico a la aviación privada.
Sigamos con el Kilo Yankee Papa Óscar, realmente la matrícula mexicana consta de 3 letras. Solo que este es mi pódcast y puedo fantasear tanto como yo quiera y mi avión de fantasía tiene cuatro letras KYPO ¿por qué no decir solo las letras y ya? Porque el lenguaje fonético aeronáutico es universal, así como las matemáticas y son hermosos porque en todo el mundo son iguales y nos entendemos entre todos. ¿Por qué tanta repetición? La comunicación es algo de lo más difícil y también lo que nos salva la vida a todos los pilotos día con día, debes de presentarte ante las autoridades del aeropuerto con matrícula completa cada vez que hablas para ellos saber quién eres, te dan instrucciones y tú mismo debes de repetirlas, así no habrá margen de error o algún abordaje ósea choque y confusión de las instrucciones que te han dado ya que el tráfico aéreo es muy demandante, eso sí, siempre deberás de tener tu mayor atención y dar todo de ti cuando ocupas el lugar de capitan.
SABÍAS QUE LA HORA TRABAJADA DE UN PILOTO EQUIVALE A 3 HORAS TRABAJADAS EN TIERRA, ESO ES POR LA ACUMULACIÓN DE CONCENTRACIÓN, ESTRÉS, PELIGRO Y ESTAR SIEMPRE EN EL PRESENTE.
Seguimos con el código transponder, es un código de identificación de 4 dígitos, ayuda al control de tráfico aéreo a reconocer cada avión en el radar. Aquí el código transponder que me han dictado a mí es el 5976 que quiere decir en letras KYPO ¿a quién quiero encontrar en este andar de mi vida? A mí misma. Es por eso que he decidido que en este vuelo que acabamos de emprender mi mera búsqueda es encontrarme a mí misma en el radar y que todos ustedes puedan encontrarse también.
Seguimos con el altímetro, es el instrumento encargado de medir la altitud de un avión. Recordemos que la altitud se mide desde el nivel del mar y la altura desde un punto de elevación del nivel de la tierra. El código que yo elegí para la altitud es el 3333, hablando en los códigos sagrados de agesta significa LA GRATITUD, decido elevarme a la gratitud, llamémoslo un sentimiento, emoción o actitud de algo que ya tenemos y/o vamos a tener. ¿Con qué estoy agradecida? Con el tiempo porque miro hacia atrás y me doy cuenta de la gran mujer en la que me he convertido, como he transformado el dolor en sanación y que ahora reconozco que mi bienestar es primero.
GRACIAS VIDA POR MI BIENESTAR, POR MI HISTORIA, MIS APRENDIZAJES, MI PROCESO Y PORQUE “I USED TO BE YOUNG”.
¿El último código que me han preguntado en terreno es el rumbo, que en los códigos sagrados de Agesta representa el amor incondicional, la armonía a la que debemos aspirar con nuestras emociones y pensamientos para atraer la armonía en nuestra vida
CONFÍA EN TUS VIBRAS? LAS PERSONAS MIENTEN LAS ENERGÍAS NO.
En conclusión, Código transponder 5976 Me quiero encontrar a mí misma, altímetro 3333 me elevo a la gratitud y mi rumbo 2526 me dirijo al rumbo del amor y esto es una elección de todos los días.
¿Y tú? ¿Ya te encontraste a ti mismo? ¿Ya sabes a qué tan alto quieres llegar? ¿Ya sabes el rumbo al que te diriges?
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